Nu există baterii absolut sigure în lume, ci doar riscuri care nu sunt pe deplin identificate și prevenite. Utilizați pe deplin conceptul de dezvoltare a siguranței produselor orientat către oameni. Deși măsurile preventive sunt insuficiente, riscurile de siguranță pot fi controlate.
Citeşte mai multBateria 18650 a fost o legendă a Tesla. Acum, odată cu producția în masă a Modelului 3, misiunea istorică a bateriei 18650 se apropie de sfârșit. Toate modelele Tesla pot înlocui bateria cu litiu 21700. Care este motivul din spatele acestui lucru?
Citeşte mai multÎn 1800, Alessandro Volta, un fizician italian, a inventat stiva Volta, prima baterie din istoria omenirii. Prima baterie a fost realizată din foi de zinc (anod) și cupru (catod) și hârtie înmuiată în apă sărată (electrolit), demonstrând posibilitatea artificială a electricității.
Citeşte mai multNikkei Shimbun din Japonia a raportat pe 9 decembrie că Toyota dezvoltă o baterie cu stare solidă, care poate rula 500 de kilometri odată încărcată și durează 10 minute pentru a se încărca complet, cu cel puțin două treimi mai puțin decât vehiculele electrice tradiționale. Se așteaptă ca Toyota să d......
Citeşte mai multÎn ultimii ani, tot mai multe vehicule cu energie noi au intrat în viața oamenilor. Conform datelor relevante, până la sfârșitul anului 2020, numărul de vehicule cu energie nouă în China a ajuns la 4,92 milioane, reprezentând 1,75% din numărul total de vehicule, o creștere de 1,11 milioane față de 2......
Citeşte mai multExistă două procese de bază de scurtcircuit intern al bateriei cauzate de materii străine metalice, așa cum se arată în Figura 1. În primul caz, particulele mari de metal străpung direct diafragma, provocând un scurtcircuit între electrozii pozitivi și negativi, care este un scurtcircuit fizic.
Citeşte mai mult