Utilizarea bateriei Lipo

Utilizarea bateriei Lipo

2023-5-12

Încărca

Fiți foarte atenți când încărcați bateriile litiu-ion. Conceptul de bază este să încărcați mai întâi fiecare celulă a bateriei cu un curent constant de 4,2 V. Apoi încărcătorul trebuie să treacă în modul de tensiune constantă. Pe măsură ce curentul de încărcare scade, încărcătorul trebuie să mențină celula bateriei la 4,2 V până când curentul scade la o anumită proporție din curentul de încărcare inițial și să oprească încărcarea. Unii producători stabilesc specificațiile la 2% -3% din curentul inițial, deși sunt acceptabile și alte valori, diferența de capacitate a bateriei este mică.

Încărcarea echilibrată înseamnă că încărcătorul monitorizează fiecare celulă a bateriei și încarcă fiecare celulă la aceeași tensiune.

Metoda de încărcare continuă nu este recomandată pentru bateriile cu litiu. Majoritatea producătorilor stabilesc tensiunea maximă și minimă a celulelor bateriei la 4,23 V și 3,0 V, iar orice celulă a bateriei care depășește acest interval poate afecta capacitatea totală a bateriei.

Majoritatea încărcătoarelor bune cu polimer de litiu folosesc, de asemenea, un temporizator de încărcare care oprește automat încărcarea când timpul expiră (de obicei 90 de minute) ca dispozitiv de siguranță.

Bateria cu litiu-polimer cu o rată de încărcare de până la 15C (adică o capacitate a bateriei de 15 ori mai mare decât curentul de încărcare, aproximativ 4 minute de încărcare) a fost realizată printr-un nou tip de baterie cu nanofire litiu-polimer la începutul anului 2013. Cu toate acestea, acest este încă un caz special, iar rata de încărcare recomandată în general 1C este încă standardul pentru jucătorii cu model de telecomandă. Indiferent de cât de mult curent de încărcare poate rezista bateria, este important ca o rată de încărcare mai mică să prelungească durata de viață a bateriei modelului de avion. [2]

Descarcare

În mod similar, descărcarea continuă de până la 70C (cu un curent de 70 de ori capacitatea bateriei) și descărcarea instantanee de 140C au fost, de asemenea, realizate la jumătatea anului 2013 (vezi paragraful „Modelul cu telecomandă” de mai sus). Standardele „număr C” pentru ambele tipuri de descărcare sunt de așteptat să crească odată cu maturitatea tehnologiei bateriilor nano-polimer de litiu. De asemenea, utilizatorii vor continua să-și îmbunătățească utilizarea, apăsând limitele acestor baterii litiu-ion de înaltă performanță. [2]

Limită

Toate bateriile litiu-ion au o stare de încărcare ridicată (SOC), care poate duce la probleme precum separarea straturilor, durata de viață redusă și eficiența redusă. În bateriile dure, o carcasă dură poate preveni separarea stratului de poli, dar acumulatorul flexibil cu polimer de litiu în sine nu are o astfel de presiune. Pentru a menține performanța, bateria în sine necesită o carcasă exterioară pentru a-și menține forma inițială.

Supraîncălzirea bateriilor litiu-ion poate cauza expansiune sau aprindere.

În timpul descărcării sarcinii, atunci când orice celulă a bateriei (în serie) este sub 3,0 volți, alimentarea cu energie electrică trebuie oprită imediat, altfel va face ca bateria să nu poată reveni la o stare complet încărcată. Sau poate provoca o scădere semnificativă de tensiune (creștere a rezistenței interne) în timpul sursei de alimentare în viitor. Această problemă poate fi prevenită de la supraîncărcarea și descărcarea bateriei prin cipuri conectate în serie cu bateria.

În comparație cu bateriile litiu-ion, durata de viață a ciclului de încărcare și descărcare a bateriilor litiu-ion este mai puțin competitivă.

Pentru a preveni exploziile și incendiile, bateriile cu litiu-ion trebuie încărcate folosind un încărcător special conceput pentru bateriile cu litiu-ion.

Dacă bateria este scurtcircuitată direct sau trece printr-un curent mare într-o perioadă scurtă de timp, poate provoca și o explozie. În special în modelele cu telecomandă cu consum mare de baterie, jucătorii vor acorda atenție punctelor de conectare și izolației. Când bateria este perforată, poate lua foc.

La încărcare, trebuie folosit un încărcător dedicat pentru a încărca uniform fiecare celulă secundară a bateriei. Acest lucru duce, de asemenea, la o creștere a costurilor. [2]

Extinderea duratei de viață a bateriilor multinuclee

Există două moduri de nepotrivire în pachetele de baterii: o nepotrivire obișnuită în starea bateriei (SOC, procent din capacitatea bateriei) și o nepotrivire în capacitate/energie (C/E). Ambele vor limita capacitatea acumulatorului (mA · h) cu cea mai slabă celulă a bateriei. În cazul conexiunii în serie sau paralelă a bateriilor, partea frontală analogică (AFE) poate elimina nepotrivirea dintre baterii, îmbunătățind considerabil eficiența bateriei și capacitatea generală. Posibilitatea nepotrivirii bateriei crește odată cu numărul de celule ale bateriei și cu creșterea curentului de sarcină.

Când celula din acumulatorul îndeplinește următoarele două condiții, o numim o baterie echilibrată:

Dacă toate celulele bateriei au aceeași capacitate și au aceeași stare relativă de încărcare (SOC), se numește echilibru. Tensiunea în circuit deschis (OCV) este un bun indicator SOC în această situație. Dacă toate celulele bateriei dintr-un acumulator dezechilibrat sunt încărcate la starea lor complet încărcată (adică echilibrate), ciclurile ulterioare de încărcare și descărcare vor reveni, de asemenea, la normal, fără a fi nevoie de ajustări suplimentare.

Dacă există capacități diferite între celulele bateriei, ne referim în continuare la starea în care toate celulele bateriei au același SOC ca echilibru. Datorită faptului că SOC este o valoare de măsurare relativă (procentul de descărcare rămas al celulei), capacitatea rămasă absolută a fiecărei celule a bateriei este diferită. Pentru a menține același SOC între celulele bateriei cu capacități diferite în timpul ciclului de încărcare și descărcare, echilibratorul trebuie să furnizeze curenți diferiți între diferite celule ale bateriei în serie.