Bateriile cu litiu se pot confrunta cu uzura?

În ultimii ani, tot mai multe vehicule cu energie noi au intrat în viața oamenilor. Conform datelor relevante, până la sfârșitul anului 2020, numărul de vehicule cu energie nouă în China a ajuns la 4,92 milioane, reprezentând 1,75% din numărul total de vehicule, o creștere de 1,11 milioane față de 2019 sau 29,18%. În plus, creșterea vehiculelor cu energie noi a depășit 1 milion timp de trei ani consecutivi, arătând o tendință de creștere susținută și rapidă, ceea ce indică faptul că industria are o tendință bună de dezvoltare.

După cum știm cu toții, vehiculele cu energie nouă sunt conduse de vehicule, iar capacitatea bateriei afectează în mod direct rezistența vehiculului. Prin urmare, pentru cei care doresc să cumpere vehicule cu energie nouă, vor acorda o atenție deosebită avantajelor și dezavantajelor bateriilor.

Bateria cu litiu trebuie să fie familiară tuturor. Poate fi văzut peste tot în viața noastră de zi cu zi, cum ar fi bateria de jucărie, bateria de bicicletă electrică etc. În prezent, bateriile cu litiu au fost aplicate și la vehiculele cu energie nouă. Cu toate acestea, deficiențele bateriei cu litiu în sine au atras atenția utilizatorilor de vehicule cu energie noi.

De exemplu, durata scurtă de viață a bateriei cu litiu duce la o rezistență scăzută a vehiculului; Este ușor de îmbătrânit, ceea ce crește costul de utilizare al mașinilor; Ceea ce este mai fatal este că bateriile cu litiu sunt predispuse la explozie și au probleme de siguranță. Toate aceste neajunsuri indică dezvoltarea unor baterii cu litiu mai eficiente și mai sigure. Întreprinderile de vehicule cu energie nouă și întreprinderile de cercetare și dezvoltare a bateriilor răspund, de asemenea, activ la aceste probleme.

Au fost dezvoltate super baterii care pot fi încărcate complet în 15 secunde

În septembrie 2020, Skeleton și Karlsruhe Institute of Technology au introdus un fel de baterie cu grafen. Viteza sa de încărcare și descărcare este de 1000 de ori mai mare decât a bateriilor obișnuite. Este nevoie de doar 15 secunde pentru a se încărca complet, ceea ce nu este ușor de îmbătrânit, iar capacitatea sa a fost, de asemenea, îmbunătățită. Compania a semnat o tranzacție tehnologică de 1 miliard de euro cu o companie lider de automobile, care ar putea duce la producția pe scară largă de vehicule cu energie nouă echipate cu super baterii în următorii trei ani.

Mai devreme, tehnologia bateriei cu grafen dezvoltată de GAC Group a fost lansată în China în iulie 2020 pentru a îmbunătăți eficiența bateriei vehiculelor cu energie noi. Mai mult, în decembrie 2020, GAC Group a anunțat că va testa vehiculul real și îl va introduce pe piață fără probleme. Deși viteza de cercetare și dezvoltare a Grupului GAC este relativ rapidă, în comparație cu tehnologiile străine, „puterea tare” a tehnologiei cu grafen a Grupului GAC este ușor inferioară. 80% din încărcare durează 8 minute, iar distanța maximă de condus este de 300 de kilometri.

Într-un cuvânt, apariția super bateriilor este de așteptat să îmbunătățească mult rezistența și eficiența de încărcare a vehiculelor cu energie noi și să compenseze în mare măsură dezavantajele bateriilor cu litiu.

Pot fi introduse o varietate de baterii de înaltă eficiență

Apariția super bateriei oferă o soluție la problema de putere a vehiculelor electrice. Cu toate acestea, super bateriile nu sunt omnipotente, iar utilizarea lor este controversată. Acest lucru indică faptul că poate avea unele dezavantaje. Prin urmare, piața bateriilor va avea multe opțiuni. În 2021, piața poate introduce diverse baterii de înaltă eficiență pentru a încerca să preia conducerea pe piața bateriilor de putere.

Pe 9 ianuarie 2021, NiO Group a lansat o baterie cu stare solidă de 150 kWh, cu o rezistență de peste 1000 km și o performanță de siguranță îmbunătățită. Planifică să livreze pe piață în al patrulea trimestru din 2022. Pe 13 ianuarie, SAIC Home Automotive Co., Ltd. a anunțat că va coopera cu SAIC Group. Pe 16 ianuarie, Zeng Yuqun, președintele Ningde Times, a dezvăluit presei că Ningde Times dezvoltă pachete de baterii BEV, care vor avea o autonomie de peste 1000 de kilometri, o încărcare completă de 10 minute, o durată de viață de 16 ani. și până la 2 milioane de kilometri.

Dispariția bateriilor cu litiu?

În concluzie, este în joc supremația bateriilor cu litiu. Pe lângă faptul că dezavantajele bateriilor cu litiu au fost remediate eficient de stelele în devenire, ceea ce a „agitat” poziția pe piață a bateriilor cu litiu, există și un material important - stocarea resurselor de litiu. Litiul este o resursă neregenerabilă, așa că atunci când resursele de litiu sunt epuizate, bateriile cu litiu vor ieși automat din faza pieței.

Deci, se vor epuiza bateriile cu litiu?

În prezent, bateriile cu litiu nu vor fi eliminate în curând. Pentru că în viața noastră de zi cu zi, avem o cerere uriașă pentru baterii cu litiu. Se raportează că, în 2019, producția de baterii cu litiu în China a ajuns la 15,722 miliarde, iar scara industriei bateriilor cu litiu a depășit 200 de miliarde.

Telefoanele mobile, laptopurile, bicicletele electrice, mașinile electrice, uneltele electrice, camerele digitale și alte produse și echipamente electronice pe care le folosim adesea folosesc și baterii cu litiu ca putere de funcționare. În plus, conform sondajelor relevante, odată cu extinderea dimensiunii vehiculelor cu energie nouă în China, este de așteptat ca cererea de vehicule electrice în China să crească și mai mult în viitor.

Prin urmare, în ciuda adversității, bateriile cu litiu sunt încă necesare pe termen scurt.