După cum se știe de toți, BYD a pornit de la o baterie cu litiu și fosfat de fier și s-a lipit de acest domeniu de mult timp. Cu toate acestea, o declarație emisă recent de BYD a fost o surpriză.
Declarația spune că de anul viitor, toate mașinile de pasageri BYD vor folosi baterii teradata, iar compania va extinde anul viitor o fabrică de baterii cu baterii teradata de 10 Gwh în provincia Qinghai.
Această veste este surprinzătoare, deoarece BYD s-a lăudat cândva că bateriile cu fosfat de fier sunt sigure, bogate în materii prime și ușor de controlat. În același timp, el și-a exprimat un mare dispreț față de bateria cu trei căi la acel moment, spunând că bateria cu trei căi avea o siguranță slabă și prezintă pericole potențiale mari pentru siguranță.
Cu toate acestea, atitudinea lui BYD pare să se fi schimbat mult. Motivul poate fi că bateria cu fosfat de fier chiar nu poate fi jucată, iar acum mă gândesc la bateria cu copolimer ternar. Uite ce-ai facut. Ma insulti? Dar nu contează. Cine nu a greșit? Curajul lui BYD de a transforma pierderile în profit în timp este lăudabil.
Așa-numita baterie ternară se referă la materialul catodic al acidului manganic nichel-cobalt-litiu sau nichel-cobalt-litiu aluminat, care se caracterizează prin rezistență la temperaturi scăzute, densitate mare de energie, eficiență ridicată de încărcare și durată bună de viață. În comparație cu bateria cu litiu fier fosfat, densitatea sa medie de energie poate fi crescută cu 20% - 50%, dar cel mai mare dezavantaj este siguranța slabă.
Cu toate acestea, odată cu îmbunătățirea continuă a politicii (subvenție) și a tehnologiei, siguranța bateriilor ternare va fi îmbunătățită în continuare și există încă spațiu mare pentru dezvoltarea pieței.
Oricum, BYD a luat această decizie. Sper că BYD poate salva chipul pentru chinezi și să nu fie privit cu dispreț de Tesla. Mult succes lui BYD. Următoarea generație de baterii cu litiu pentru vehicule electrice și telefoane mobile va alege toate bateriile cu litiu cu stare solidă cu o densitate de energie mai mare și o siguranță mai bună. Țara accelerează cercetarea și dezvoltarea de noi materiale și toate bateriile cu litiu în stare solidă. În timpul celei de-a 13-a perioade mai severe a planului cincinal, țara este prima care a stabilit cercetarea și dezvoltarea proiectului cheie național de tehnologie a genomului material și speră să accelereze cercetarea și dezvoltarea tuturor bateriilor cu litiu în stare solidă prin noile concepte și noi tehnologii de materiale, sinteză și testare și baze de date (învățare automată și analiză inteligentă a datelor mari) de calcul cu randament ridicat al genomului Proiectul cheie național al tuturor bateriei cu stare solidă a stabilit cercetarea și dezvoltarea bazată pe tehnologia genomului material, care este întreprins în comun de 11 organizații conduse de profesorul Pan Feng, Școala de noi materiale, Școala Absolventă Shenzhen, Universitatea Peking. O parte importantă a proiectului include dezvoltarea tuturor bateriilor cu litiu de înaltă performanță și a materialelor cheie (cum ar fi noul electrolit solid) și a mecanismelor (cum ar fi diferite aspecte ale materialelor bateriilor cu stare solidă). Electroliții ceramici anorganici tradiționali sunt dificil de utilizat pe scară largă în bateriile cu stare solidă din cauza impedanței lor mari de interfață și a potrivirii slabe cu materialele electrozilor. Prin urmare, este de mare importanță să se dezvolte un nou electrolit solid cu impedanță de interfață scăzută pentru a îmbunătăți densitatea energiei și performanța electrochimică a bateriilor cu stare solidă.
Stabilitate la ciclu lung și capacitatea de ciclu a bateriilor cu stare solidă la temperaturi diferite
În ultimii ani, grupul de cercetare al profesorului Pan Feng a făcut progrese importante în cercetarea noilor electroliți solizi și a bateriilor cu stare solidă de înaltă densitate energetică. Lichidele ionice care conțin litiu ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) au fost încărcate în nanoparticule de cadru metalic organic poros (MOF) ca molecule invitate pentru a prepara noi materiale electrolitice solide compozite. Printre acestea, lichidul care conține ioni de litiu este responsabil pentru conducția ionului de litiu, în timp ce materialele metalice organice poroase oferă purtători solizi și canale de transport ionic, care previn riscul scurgerilor de lichid ale bateriilor tradiționale cu litiu lichid și au o anumită inhibiție asupra dendritelor de litiu, astfel încât litiul metalic poate fi utilizat direct ca anod al bateriilor solide. Noul material electrolit solid nu numai că are o conductivitate ionică mare (0,3 mSCM-1), dar are și cea mai bună performanță de transport de ioni de litiu la interfață datorită efectului său unic de umectare a microinterfeței (defecte de umectare nano) și se potrivește bine cu particulele de material al electrodului. Datorită caracteristicilor de mai sus, bateria cu stare solidă asamblată cu electrolit solid nou, anod litiu fier fosfat și anod metalic cu litiu poate atinge o sarcină extrem de mare a materialului electrodului (25Mgcm-2) și prezintă performanțe electrochimice bune în intervalul de temperatură de la -20 la 100 ℃.